国产精品视频二区二区二区色欲_欧美日韩一二三区电影_gogogo高清国语在线播放_秋霞鲁丝片av无码中文字幕_欧美日韩在线免费_91精品啪在线观看国产老湿机_欧美亚洲日产综合新一区_欧美亚洲中文自拍_国内精品自线在拍2020_国产免费Tv视频

你知道影響輪轂電機(jī)功率密度的因素有哪些嗎？

近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)逐漸出現(xiàn)在人們的視野中，其關(guān)鍵技術(shù)之一就是輪轂電機(jī)技術(shù)。輪轂電機(jī)具有高效率、增大車(chē)內(nèi)空間、控制方便等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)目前還存在一些問(wèn)題，如簧下質(zhì)量增加，簧下質(zhì)量增加，因其輸出功率有限，所以難滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)所需要的高扭矩問(wèn)題，這就要提高其功率密度。輪轂電機(jī)的功率密度是電機(jī)設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，今天合能電氣的小編就來(lái)和大家探究一下關(guān)于影響輪轂電機(jī)功率密度的因素，一起來(lái)看看吧。 一、輪轂電機(jī)尺寸參數(shù) 1、永磁體厚度和極弧系數(shù)永磁輪轂電機(jī)的永磁體厚度和極...

分享電渦流測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)方法與調(diào)試步驟

為了防止測(cè)量精度的下降，電渦流測(cè)功機(jī)一般每隔半年都要校準(zhǔn)一次，如果在修理、拆除或是初次安裝的話(huà)，也需要進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有異常情況，就可以及時(shí)的檢查處理。今天合能小編就來(lái)和大家分享一下電渦流測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)方法和調(diào)試的步驟，一起來(lái)看看吧。 一、電渦流測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)方法1、將隨機(jī)附帶的校正臂安裝在測(cè)功機(jī)上；2、連接電渦流測(cè)功機(jī)與控制儀的信號(hào)線(xiàn)；3、在加砝碼前先校正儀表的零點(diǎn)；4、在臂桿的托盤(pán)上加上滿(mǎn)量程的砝碼；5、校正儀表的滿(mǎn)度；6、減下全部砝碼，檢查僅表顯...

淺述電力測(cè)功機(jī)的技術(shù)要求是什么？

電力測(cè)功機(jī)采用交流變頻回饋加載，加載能量通過(guò)交流負(fù)載發(fā)電機(jī)回饋電網(wǎng)，是市面上比較好的加在測(cè)工設(shè)備。然而任何一臺(tái)設(shè)備都有其規(guī)定的技術(shù)要求，廠(chǎng)家需要按要求生產(chǎn)，電力測(cè)功機(jī)也不例外，那么電力測(cè)功機(jī)的技術(shù)要求是什么呢？測(cè)功機(jī)的技術(shù)要求主要包括兩部分，技術(shù)參數(shù)的要求和配置的要求，下面合能小編就來(lái)展開(kāi)具體的介紹。 一、技術(shù)參數(shù)要求1、電力測(cè)功機(jī)的主要技術(shù)要求有技術(shù)參數(shù)的控制，額定吸收轉(zhuǎn)矩在795Nm/(200~3000)rpm；額定吸收功率在250kW/(3000~6...

電力測(cè)功機(jī)的控制方式有幾種？有什么區(qū)別？

近來(lái)有些用戶(hù)朋友問(wèn)到關(guān)于電力測(cè)功機(jī)的控制方式，今天合能的小編就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)。電力測(cè)功機(jī)是用來(lái)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，在了解電力測(cè)功機(jī)控制方式之前，要先知道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)可控制的獨(dú)立參數(shù)，一般可以控制的獨(dú)立參數(shù)有三個(gè)，分別是“轉(zhuǎn)速，扭矩，油門(mén)”，在這三個(gè)參數(shù)里面我們只要任意確定兩個(gè)參數(shù)，那第三個(gè)參數(shù)就自動(dòng)得到了。那么針對(duì)這三個(gè)參數(shù)，我們就得到三種控制方式，下面就來(lái)詳細(xì)介紹下這三種控制方式。 一、自動(dòng)調(diào)節(jié)控制 通常來(lái)說(shuō)，這種控制模式要簡(jiǎn)單很多，因?yàn)槠鋵?shí)整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)里面，...

輪轂電機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)及問(wèn)題有哪些？如何改進(jìn)？

新能源汽車(chē)現(xiàn)已成為汽車(chē)行業(yè)頗具前瞻性的領(lǐng)域，而新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)一個(gè)很大的區(qū)別就是其驅(qū)動(dòng)技術(shù)，新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)采用的是輪轂電機(jī)技術(shù)。輪轂電機(jī)技術(shù)又稱(chēng)為車(chē)輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，是應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)驅(qū)動(dòng)方式，也經(jīng)常用于汽車(chē)零部件生產(chǎn)商開(kāi)發(fā)的集成化電動(dòng)輪系統(tǒng)，輪轂電機(jī)技術(shù)具有著很大的發(fā)展前景，有優(yōu)勢(shì)但也仍存在一些問(wèn)題。今天合能的小編就來(lái)跟大家聊聊關(guān)于輪轂電機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)及問(wèn)題。 一、輪轂電機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì) 1、空間利用率高 輪轂電機(jī)直接將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，取消了離合...

詳細(xì)介紹電渦流測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

電渦流測(cè)功機(jī)是利用渦流環(huán)產(chǎn)生的電磁效應(yīng)得來(lái)的，用于吸收被測(cè)機(jī)械輸出的轉(zhuǎn)矩和功率，具有測(cè)試功率范圍廣、額定轉(zhuǎn)速高、響應(yīng)速度快及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，適用于測(cè)功機(jī)操作過(guò)程的自動(dòng)化。那么今天，合能的小編就來(lái)給大家詳細(xì)介紹下電渦流測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，下面一起來(lái)看看吧。 一、旋轉(zhuǎn)部分 電渦流測(cè)功機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分是構(gòu)成主機(jī)的一部分。包括轉(zhuǎn)子軸、測(cè)速齒盤(pán)、聯(lián)軸節(jié)等零件。1、轉(zhuǎn)子軸指具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，能承受原動(dòng)機(jī)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩和發(fā)電機(jī)出口突然短路的巨大電磁轉(zhuǎn)矩，并有良好的導(dǎo)磁性能的...

電渦流測(cè)功機(jī)冷卻水的作用及對(duì)冷卻水的要求簡(jiǎn)析

電渦流測(cè)功機(jī)的冷卻水要慎重選擇，根據(jù)具體情況去選擇配比合適的冷卻水，在添加冷水到水箱中時(shí)，使水的表面達(dá)到規(guī)定位置。要想電渦流測(cè)功機(jī)穩(wěn)定正常的工作就必須要添加冷卻水，這是為什么呢？冷卻水對(duì)電渦流測(cè)功機(jī)有什么作用？今天合能的小編就為大家解答下電渦流測(cè)功機(jī)冷卻水的作用及對(duì)冷卻水的要求。 一、冷卻水的作用 1、降低熱量冷卻水的一大作用就是降低電渦流測(cè)功機(jī)的熱量。由于電渦流測(cè)功機(jī)自身在發(fā)熱，加上機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如果不及時(shí)帶走，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致機(jī)器損壞，所以在...

底盤(pán)測(cè)功機(jī)的基本功能有哪些？檢測(cè)項(xiàng)目是什么

底盤(pán)測(cè)功機(jī)通過(guò)底部的滾筒模擬實(shí)況路面，計(jì)算出道路模擬方程，并用其加載裝置進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)各種工況的測(cè)試，是一種用以檢驗(yàn)整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性等主要性能的檢測(cè)設(shè)備。那么底盤(pán)測(cè)功機(jī)的基本功能有哪些呢？今天合能的小編就來(lái)給大家介紹下。 一、底盤(pán)測(cè)功機(jī)的功能 1、通過(guò)在室內(nèi)臺(tái)架上采用模擬道路行駛工況的方法來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性。2、測(cè)試汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。3、測(cè)試汽車(chē)的加速性能。4、測(cè)試汽車(chē)的滑行能力和傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。5、檢測(cè)校驗(yàn)車(chē)速表。6、底盤(pán)測(cè)功機(jī)還...

詳解輪轂電機(jī)的損耗受哪些因素影響？

作為輪轂電機(jī)的使用者，我們肯定是希望輪轂電機(jī)的使用效率能大限度的提升，而在輪轂電機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，不可避免的會(huì)產(chǎn)生損耗，若想提升效率，我們先就要明白是什么損失掉電機(jī)里面的能量，今天合能的小編就為大家分析了輪轂電機(jī)的損耗受哪些因素影響，一起來(lái)看看吧。 一、鐵耗 鐵耗是電機(jī)鐵芯和端部鐵件的損耗。主要分為“磁滯損耗”和“渦流損耗”兩種。 1、磁滯損耗變壓器內(nèi)的磁通是在鐵芯上活動(dòng)的，鐵芯對(duì)磁通具有磁阻，就像導(dǎo)體對(duì)電流又電阻一樣，也會(huì)產(chǎn)生熱量，這樣的損耗我們就稱(chēng)之為“...

輪轂電機(jī)和差速電機(jī)的區(qū)別是什么？區(qū)別有這些

電機(jī)作為各種機(jī)械的動(dòng)力源，能利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，可以說(shuō)是機(jī)械設(shè)備的“主心骨”。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，出現(xiàn)了新型電機(jī)技術(shù)，就是將所有裝置整合在車(chē)轱轆里，這就是所謂的輪轂電機(jī)，而在此之前，可能還使用的是傳統(tǒng)差速電機(jī)，那么輪轂電機(jī)和差速電機(jī)的區(qū)別是什么呢？今天合能的小編就為大家介紹一下。 一、差速電機(jī)差速電機(jī)，它是由一個(gè)普通電機(jī)和一個(gè)滑差離合器組成，離合器這邊是由一個(gè)定子繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，然后由轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈加0-90V可調(diào)電壓產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用調(diào)速的，0-90V電壓...

輪轂電機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)及使用注意事項(xiàng)你知道嗎？

為了保證輪轂電機(jī)能夠正常工作，在使用完畢后，要定期對(duì)輪轂電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。做好保養(yǎng)好維護(hù)，也有利于日后的使用，減少故障的發(fā)生，下面合能的小編就為大家介紹下輪轂電機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)及使用注意事項(xiàng)。 一、輪轂電機(jī)的保養(yǎng)維護(hù) 1、清理擦拭電機(jī)由于輪轂電機(jī)工作的環(huán)境惡劣，面臨水、灰塵等多方面影響，要及時(shí)清除灰塵、油泥。如使用環(huán)境灰塵較多，可以每天都清理一次，以保證其密封性的完好。清理地方包括輪轂電機(jī)機(jī)座外部、電機(jī)的啟動(dòng)設(shè)備、電機(jī)內(nèi)的軸承。 2、日常檢查電機(jī)檢查和清擦電...

測(cè)功機(jī)廠(chǎng)家?guī)懔私馄?chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的分類(lèi)

底盤(pán)測(cè)功機(jī)可以通過(guò)室內(nèi)臺(tái)架上模擬道路行駛工況的方法來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能，同時(shí)還能地對(duì)汽車(chē)進(jìn)行加載從而再現(xiàn)汽車(chē)在不同負(fù)荷條件下的故障，便于進(jìn)行診斷。今天合能的小編就帶大家了解下汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的分類(lèi)。 一、按照滾筒數(shù)量分汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)按照滾筒數(shù)量可分為單滾筒和雙滾筒。 1、單滾筒底盤(pán)測(cè)功機(jī)支承每側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的滾筒為一個(gè)，滾筒直徑較大，一般在1500到2500毫米之間，支承軸承少，臺(tái)架的機(jī)械損失小。滾筒直徑越大，車(chē)輪在滾筒上就越像在平路上滾動(dòng)...