汽車動力性試驗是整車重要的試驗項目，主要用于檢測汽車速度，加速時間，爬坡度以及驅動力，行駛阻力以及附著力，試驗時，需要在以下環(huán)境條件下進行，具體如下。

試驗條件

1、試驗車輛狀態(tài)

1）試驗車輛應依據每項試驗的技術要求加載。

2）在環(huán)境溫度下，車輛輪胎氣壓應符合車輛制造廠的規(guī)定。

3）機械運動部件用潤滑油粘度應符合制造廠的規(guī)定。

4）車上的照明、信號裝置以及輔助設備應該關閉，除非試驗和車輛白天運行對這些裝置有要求。

5）除驅動用途外，所有的儲能系統(tǒng)應充到制造廠規(guī)定的值（電能、液壓、氣壓等）。

6）車輛應清潔，對于車輛和驅動系統(tǒng)的正常運行不是必須的車窗和通風口應該通過正常的操作關閉。

7）試驗駕駛員應按車輛制造廠的操作程序使蓄電池在正常運行溫度下工作。

8）試驗前7天內，試驗車輛應至少用安裝在試驗車輛上的蓄電池行駛300km。

9）蓄電池應處于各項試驗要求的充電狀態(tài)。

2、環(huán)境條件

1）室外試驗大氣溫度為5℃—32℃；

2）室內試驗溫度為20℃—30℃；

3）91kpa—104kpa；

4）高于路面0.7ｍ處的平均風速小于3ｍ/s，陣風風速小于5m/s；

5）相對濕度小于95%；

6）試驗不能在雨天和霧天進行。

3、道路條件

1）般條件

試驗應該在干燥的直線跑道或環(huán)形跑道上進行。路面應堅硬、平整、干凈且要有良好的附著系數(shù)。

2）直線跑道

測量區(qū)的長度至少1000ｍ。

加速區(qū)應足夠長，以便在進人測量區(qū)前200ｍ內達到穩(wěn)定的車速。測量區(qū)和加速區(qū)的后200ｍ的縱向坡度均不超0.5％，加速區(qū)的縱向坡度不超過4%，測量區(qū)的橫向坡度不超過3％。

為了減少試驗誤差，試驗應在試驗跑道的兩個方向上進行，盡量使用相同的路徑。當條件不允許在兩個方向進行試驗時，可按照.3.4）進行個方向的試驗。

因此，在做汽車動力性試驗臺架時，定要確定好上述的實驗環(huán)境，只有做好這些，我們才能真正的測量出這輛車的動力性能。